老国标电动车被禁止销售，但以后是不是就买不到了？不过，有经销商透露，如果额外支付800元转让费，他们将继续以“二手车”名义出售该车。自12月1日起，禁止销售不符合国家新规定的电动自行车。然而，一些公司却在玩“装扮游戏”。该公司拥有一支新旧国标车辆车队，车牌已预先获得并登记在员工及其家属名下。这样，这些“新车”就合法地成为了“注册二手车”。想要购买新车的消费者无需注册。你所要做的就是支付几百元的过户费，将车过户到你的名下，然后就可以上路了。这些高达数百元、有的甚至接近千元的汇款费用，成为了伊甸园的“灰色利润”。企业以避免禁令。另一方面，国产新标车比老标车贵几千元，可供选择的车型不多，暂时没有换车补贴。对于预算有限或觉得新标车25公里/小时时速不够的消费者来说，老标车即使加上换乘费也更“划算”。有趣的是，新的普通车开得太快时会自动熄火，但有些商店说，额外加100到200元就可以取消限速。然而，这“好生意”的背后却隐藏着相当大的风险。专家表示，这种欺诈销售行为是非法的。若发生意外，不计算保修责任。市场监管办目前将“突击挂牌”、“虚假过户”列为查处对象。 （海报新闻第一财经总编辑杜正民、周凌峰、张坤国米n刘晓彤）
