受政治支持、新能源汽车推广、数字化加速等多重因素影响，日本二手车市场交易量预计在2025年首次突破2000万辆，创历史新高。中国汽车流通协会最新数据显示，2025年二手车累计交易量2010.8万辆，比上年增加49.38万辆，增长2.52%，累计交易金额128979万元。市场交易量和交易额同时增长。自2016年起经过10年的发展，二手车交易规模从千万辆快速增长至2000万辆，展现出强大的发展韧性。预计2025年二手车市场将“从低位到高位，然后波动、恢复”。中国汽车流通协会宣布，今年五月今年上半年，由于新车市场价格波动频繁，月度交易量持续逐月下滑。今年下半年，复苏趋势进一步强化：新车市场价格逐渐稳定，消费者购车欲望回归，市场活跃度明显增强，特别是12月份环比增长7%。 “当前二手车市场整体呈现出规模扩张、结构优化、流通效率提升、经营主体多元化等综合特征。”全国乘用车市场信息联合会常务理事崔东洙分析说，这一趋势体现在四个方面。首先，二手车交易量稳步增长，价格保持稳定，库存周期缩短，表明行业运行更加成熟和高效。所占比例新能源汽车保有量大幅增长，商用车增速快于乘用车，车龄结构更加合理，体现了消费者需求向高性价比、低使用成本转变。三是区域间流通不断增多，迁移率提高，全国性流通格局逐步形成。四是连锁、品牌、电商融合，进一步提升交易体验，坚定行业信心。网上购买二手车正在成为年轻消费者的新选择，二手车电商平台的交易量不断增加。到目前为止，消费者在网上购买二手车时，主要担心的是车况不清楚、容易买到损坏的车。目前，数字技术通过搭建的“信任基础”正在逐步解决这个问题，二手车数据服务平台的崛起规范已成为完善行业信任体系的重要抓手。此类平台依靠真实、不可变的车辆状态记录来创建车辆生命周期数据文件，将“可信度”摘要转换为可查询和可验证的数据。国家电子政务云计算应用技术工程研究院院长连长文以健康汽车平台为例，表示它提供精准的维修报告、完整的车辆状态、电池报告、事故记录、异常里程、评估报告等数据查询服务。数字化体验更符合年轻人的生活方式，也消除了年轻人的恐惧。关于车辆的未知状况。瓜子二手车联合创始人王晓宇表示，推动二手车市场进一步发展，需要重点改造传统二手车流通体系。长期以来，公关二手车市场的卖家渠道有限，车辆销售严重依赖经销商进行信息采集、评估测试、物流配送。随着跨区域二手车流通壁垒逐步打破和数字化平台的发展，日益高效的“个人对个人”（C2C）二手车流通交易模式显着改善并受到欢迎，交易的透明度和便利性不断提高。瓜子二手车通过减少中间环节、压缩交易成本，进一步优化C2C产品线，创造买卖双方双赢的局面。专家预测，2026年，汽车行业竞争治理“内卷化”的成果将逐步显现，多层次共享政策将进一步推进，新车市场价格将保持稳定表现。这将进一步改善环境二手车市场发展势头强劲，预计全年交易量将稳步增长。政治层面政策的不断强化，有力推动了二手车市场的发展。近日，商务部等九部门联合发布了《关于实施促进绿色消费行动的通知》，旨在促进绿色汽车消费，支持消费者购买新能源汽车，强化产业链，挖掘二手车、租赁车、汽车改装、汽车共享等“零部件市场”潜力，探索盘活闲置车辆增收、房车露营、汽车影院、无人驾驶旅游等方式。国家信息中心经济学家林乔表示，进一步释放二手车消费潜力的关键在于优化交易流程、打破信息壁垒、整合二手车消费潜力。证明产品和服务的质量。他建议，各地要继续完善二手车流通管理制度，创新促进二手车交易登记的措施，考虑建立网上交易管理系统。有关部门要加强监管，严厉打击里程造假、隐瞒事故等欺诈行为，加快建立统一的二手车检测认证标准，提高二手车检测结果的可靠性。同时，政府将鼓励汽车制造商提供全面、长期的保修服务，如厂家认证、二手车维修等，让消费者买得安心。数据显示，2025年二手新能源汽车年交易量预计将达到160万辆，占全年交易总量的7.9%。成交量比去年同期增长2.2个百分点。新能源二手车占比不断提升的同时，行业发展的新问题也暴露出来。技术的快速迭代导致车辆价格和保值率大幅波动，而一些车企对三电系统的终身保修政策只适用于“私家车主”，“还是第一次”。对此，林超建议，为给新能源二手车市场发展提供坚定保障，需要完善新能源二手车检测评价技术，鼓励汽车企业落实三电“车追踪”系统的终身保修政策。 （经济日报记者 季亚娇）