“他反复强调，不是我在开车，而是汽车在驾驶我，是汽车本身在驾驶。那不是我。” …2025年12月2日是第14个全国公路安全日。智能驾驶技术的发展，旨在让出行更安全、便捷，但绝不能保护驾驶员不违法……辅助驾驶≠晚上11:00左右闲置。 2025年5月30日，警方在浙江杭州某高速公路第二车道发现一辆直接停放的汽车。民警多次敲打车窗，但司机毫无反应。然后他打破了乘客车窗，打开车门并叫醒了司机。呼气分析仪测试显示，驾驶员体内的酒精浓度为 182 毫克/100 毫升。司机姜先生说，当晚他和朋友一起吃饭时喝了点酒。晚上10点30分，CuAndo Jiang离开朋友家，没有找司机，独自上了车。蒋先生还声称，虽然他坐在座位上，驾驶座上，他上车后启动了智能驾驶模式，所以没有开车。根据我国《车辆驾驶自动化程度》标准，目前汽车的智能驾驶分为L0至L5六个级别。其中，L0至L4属于驾驶支持范畴，需要驾驶员全程参与和控制。只有L5是完全自主的。目前市场上的所有车辆仅达到L2级别的驾驶辅助。这意味着驾驶员和智能驾驶系统必须协同工作才能完成车辆的动态操控，驾驶员决不能松手。即使智能驾驶系统被激活，驾驶员仍然对驾驶负有法律责任。最终，法院以危险驾驶罪判处江某拘役一个月，并处罚金2000元。聪明的代价 2025年9月13日凌晨2点左右，警方接到一市民的电话浙江省杭州市。汽车在街上停了近30分钟，副驾驶座上的男子失去了知觉。打开车门，一股酒气扑面而来。经调查，该车于凌晨1点17分离开该村。当天，王某坐进驾驶座，随后汽车的智能驾驶模式启动。开启智能驾驶模式后4分钟将采集驾驶员后台数据。这表明操纵杆已从主操作位置移至辅助操作位置。照片显示该男子躺在乘客座位上。驾驶座上空无一人，但车辆正常行驶。王先生供述，当天在家喝酒后，他与妻子发生争执，生气后就出门，想开车去父母家。他知道自己酒后不能开车，所以他想，如果他打开智能驾驶并坐到副驾驶座上，他就不会再开车了。被控酒后驾驶。于是定好目的地后，我就从主司机换成了副驾驶，安心地睡着了。事实上，在使用智能驾驶系统时，当驾驶员将手离开方向盘时，车辆会发出声音和视觉警报。如果驾驶员仍然没有反应，车辆会逐渐减速直至停止。这辆车之所以在驾驶座无人的情况下也能行驶，是因为方向盘上绑着一些小通道。这种所谓的“智能驾驶神器”利用物理重量等手段故意欺骗车辆行驶。驾驶系统误判驾驶员处于正常监控状态，导致驾驶员双手长时间离开方向盘的违法行为。 2025年9月25日，法院裁定王某的行为构成危险驾驶，判处其处拘留1个月15日，并处罚金4000元。法律何时会变得普遍？问：有些司机可能不明白，为什么自己的智能驾驶系统开启了，仍然被认定为醉酒驾驶？答：首先我们要明确一下什么是自动驾驶的概念。我们知道，不久前，市场上出现了很多广告，声称他们的车辆能够自动驾驶。然而，法律上却并非如此。国家市场监督管理总局、国家标准化委员会已发布规定，将智能驾驶等级分为0级至5级六级。目前，我国正式市场注册的车辆均具备0级、1级、2级驾驶辅助功能。3级以上自动驾驶汽车仍处于测试阶段，不能出售给个人使用。到目前为止，一些车企已经在自己的产品中打出了“自动驾驶”的口号。销售广告。它被广泛使用，但很容易误导大多数司机。各国相关部委也纷纷发出通知，禁止实际使用这些误导性词语。在某些情况下，驾驶员驾驶的车辆实际上是辅助驾驶而不是自动驾驶。法律上，驾驶员关于驾驶辅助的义务与普通汽车相同。对于醉酒驾驶和酒后驾驶，驾驶员仍将承担酒后驾驶的法律责任。 （来源：央视新闻客户端）
